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2020年疫情對熱水鋼塑複合管行業的影響及應對措施

    2020年爆發的新型冠狀病毒肺炎擾亂了市場節奏,影響了所有行業,特別是房地產、基礎設施和製造業。影響主要表現在春節施工滯後和外來務工人員滯後。許多建設項目開始推遲到3月1日,這使得鋼鐵企業鋼材庫存居高不下,資金周轉壓力加大。物流運輸有限,原材料供應緊張,鋼鐵企業被迫減產。受疫情影響,短期內,熱水鋼塑複合管市場呈現低迷態勢;全年對行業發展影響不大,但需求滯後。

    疫情對鋼鐵行業有什麽影響?具體來說,疫情對鋼鐵行業的影響主要體現在以下五個方麵:

    一是疫情期間,鋼鐵企業生產基本穩定,後期熱水鋼塑複合管生產企業減產壓力加大。據中國冶金通訊社調查,截至2月10日,疫情可分為兩個階段。第一階段為1月23日至2月1日。大部分熱水鋼塑複合管生產企業(湖北鋼鐵企業受影響較大)均實現了穩定生產。據中國鋼鐵工業協會統計,2020年1月末,全國粗鋼產量2938.71萬噸,環比增長0.56%;生鐵產量2457.55萬噸,環比增長3.71%;鋼鐵產量3687.48萬噸,環比增長0.37%。

    從目前情況看,受疫情影響的企業約占30%,後期鋼鐵企業減產停產壓力加大。特別是短流程生產線,截至2月10日,70多家電爐鋼廠開工率不足5%。

    二是下遊複工滯後,熱水鋼塑複合管需求滯後,市場短期呈現供過於求的趨勢。

     下遊製造企業和施工現場複工時間不早於2月10日。其中,湖北推遲到2月20日,江蘇推遲到2月20日,山東推遲到2月24日,浙江推遲到2月29日,山西和廣東樂從推遲到3月1日,杭州餘杭區和鄭州分別推遲到2月29日和3月16日複工。此外,規定在疫情嚴重的地區,必須提出複工申請,經批準後方可複工(成都規定企業一人被診斷為重大安全事故),複工實際進度受防疫物資短缺,複工條件嚴格。如果從目前跨地區農民工的情況來看,恐怕複工時間會延後。此外,一些地區還采取了封市、封路、限製外來人口入境等措施,明顯抑製了人員流動。數據顯示,今年春節至正月十四,全國鐵路旅客總數達到3157.8萬人次,比去年同期下降73.58%。而且,外來務工人員需要隔離14天才能返修,預計下遊生產、建築業、房屋裝修等都會出現“用工荒”。

     從企業複工的角度來看,國內房地產開發商恒大集團要求“2月20日前,全國1246個項目不得開工”,其他房地產開發商也推遲了複工時間。據測算,到2月底,整個建築業的複工率不到30%,其他製造業的複工率不到70%。如果延期複工,市場對熱水鋼塑複合管的需求也將得到釋放。預計到3月下旬,建築用鋼特別是鋼材的需求才會恢複到正常水平

     三是鋼鐵企業庫存壓力加大。

    與往年市場需求相比,我國複工平均推遲10天,預計將影響鋼材需求2300萬噸,同比下降30%,導致鋼鐵企業庫存大幅增加。此外,由於簽約客戶在物流上受阻,進一步加大了庫存壓力,許多鋼鐵企業被迫減產、進行設備維修等。

    第四,熱水鋼塑複合管廠家承受原料中斷和下遊訂單減少的雙重壓力。
因貨車物流受限,許多鋼鐵企業麵臨原料礦煤焦、輔料等斷供,一些發生疫情的企業已被迫停產整頓。例如,截至2月13日,武鋼庫存僅夠維持5天左右;鞍鋼本部煉焦煤庫存隻能維持10天左右;江蘇南鋼石灰石主要來自安徽省,庫存也隻能維持1天~2天;等等。原料供給不及時、發貨受阻、下遊需求不足三大因素(根據市場調研三大因素各占20%)是鋼鐵企業麵臨的主要壓力,從而倒逼鋼廠減停產。
另外也存在其他方麵影響,例如勞動者返工延遲(隔離14天)造成的人力資源缺乏,資金鏈緊張造成周轉壓力加大,庫存增加及需求不足造成市場價格下跌。這些影響都加大了鋼鐵企業的壓力。
    第五,疫情對熱水鋼塑複合管行業全年影響不大。
不同鋼鐵企業受疫情的影響不同,中小規模企業的產線,尤其是短流程產線大麵積減產,大型鋼鐵企業因為有較為充足的原料儲備和較強的資金能力,生產一直保持穩定。
    隨著疫情解除,上下遊均會陸續複工複產,而且我國經濟穩中求進工作總基調沒有改變,後期會陸續出台相應的經濟刺激政策,或將采用積極的財政政策和穩健的貨幣政策,推動基礎設施(尤其是醫療基礎設施、農村基礎設施和公共服務)建設和投資,鋼鐵需求將階段性集中釋放,帶動鋼鐵生產經營步入正軌。全年來看,疫情對鋼鐵行業影響有限,行業呈現短期波動、長期穩定態勢。